九游近来，长城汽车再次成为流量的核心。可此次，长城汽车被眷注不是由于开直播试驾都市NOA、看望长城汽车直营店、直播股东大会等行为。而是“长城汽车”闪现正在中国南方电网团结供应链平台揭晓供应商执掌通告中，被列为“不继承投标”的供应商。

　　今后，上交所发出就业函，长城汽车迅速签名公然陪罪，这一事故看似告一段落。本质上，比拟“拉黑”事故，更让长城汽车觉得焦灼的是品牌销量增速明明放缓，固然流量很高，但销量却并不高诚信。失信南方电网 长城汽车情景变了

　　8月7日，长城汽车“掌门人”魏筑军正在视频采访中直言，现在，车市乱象丛生，车企竞赛冲破底线，存造假、出老千的处境时有产生，这些作为急急侵扰了市集治安，也损害了中国汽车物业的声誉。

　　魏筑军提议，中国车企更应当自省，要据守底线，有合规头脑，防卫“内卷式”恶性竞赛，维持物业竞赛治安和来之不易的物业效率。动作中国产物中的“宿将”，长城汽车向来打造有梦思、有负担的品牌情景。魏筑军还公然喊麦，应许自掏腰包为一齐车企做审计。

　　可仅仅一周的岁月，画风便闪现了改观。8月14日，南方电网供应链团结任事平台揭晓了《南方电网公司供应商执掌通告》。南方电网公司公告了闪现产物德地题目、履约题目、诚信题目，安宁题方针供应商，这此中，长城汽车榜上着名。

　　《通告》认定事由一栏中写道，供应商产生庞大失信作为，且影响卑劣，给出的执掌结果是“从6月21日入手推算，24个月不继承投标”。

　　该事故激发平常眷注，媒体纷纷转发南方电网揭晓的通告，这也震撼了上交所。8月20日晚，上交所就长城汽车舆情相干事项发出囚系就业函，涉及对象为上市公司、董事、监事、高级料理职员。

　　8月21日，长城汽车终究坐不住了，通过官方微博揭晓《长城汽车股份有限公司闭于南方电网供应链平台009号通告的讲明》，进一步讲明处境，并举行陪罪。

　　从通告中看到，此次，南方电网公司闪现题方针车型是坦克500。早正在2022年11月，长城汽车中标35台坦克500车型。正在车辆交付流程中因就业疏忽，闪现了交付物与标的物存正在差其余处境。

　　长城汽车表现：出现该题目后，经与南方电网确认，长城汽车已对差别片面举行了储积，并对此给南方电网带来的未便致以诚挚的歉意。

　　这波操作之后，长城汽车再次冲向流量顶峰，大宗视频、报道正在搜集上曝光，媒体们不断对此事多口纷纭，究竟，这一事故跟长城汽车计划的品牌情景大相径庭，正在许多人的心目中，“诚挚取信”的长城汽车不该闪现如许的庞大失信事故。

　　而面临各样各样的报道，浩瀚参加此次此次报道的相干媒体出现，多个网站的相干稿件及视频被举报“侵权投诉”，乃至是平台告诫，进而纷纷下架，思必长城汽车的公闭部及法务部对此做出了“卓异功勋”！拒绝流量规定 销量为何上不来？

　　然而，谁又能思到，长城汽车一经停不下来了。正在前不久的长城汽车魏牌蓝山上市行为中，比新车更火爆的是，行为中，长城汽车董事长魏筑军拒绝让周鸿祎试驾。

　　视频中，有媒体提议让“网红”老总周鸿祎来试驾此车，没思到，这一倡议被魏筑军直接谢绝了，他表现“咱们的产物，只需求获得开阔消费者的认同，而非仅仰仗某部分的流量来权衡其代价”。

　　很蓄志思的是，周鸿祎也迅速作出回应，他说“100%拥护魏总不行用流量动作独一的权衡圭臬，本质上，应当将产物加流量动作代价权衡圭臬，产物是1，流量是0，1后面的0越来越多，就再现代价越来越大，假设产物欠好，光有流量没有效，假设产物好，没有流量也再现不生产物代价……”。

　　“红衣教主”这份拥护与批判相间的回应得很隐晦，但也道出长城汽车的近况与究竟诚信。长城汽车身处流量顶峰，且僵持代价至上，但销量涌现却不是那么笑观。7月九游棋牌，长城汽车公告产销疾报显示，长城汽车新车销量为9.13万辆诚信，与旧年同期比拟降落了16.32%。这是继5月和6月之后，第三个月闪现销量同比降落的景色。

　　长城汽车揭晓的7月产销疾报中显示，旗下五大品牌之中，哈弗、WEY品牌、长城皮卡、欧拉汽车四大品牌同比下滑幅度通盘正在15%以上，此中，WEY派同比下滑58.43%，欧拉品牌同比下滑52.75%，唯有坦克品牌同比完成正拉长，增幅到达38.49%。

　　本年1-7月份，长城汽车累计销量到达65.10万辆，较旧年同期拉长3.60%。再看看其他中国品牌的市集涌现，1-7月份，比亚迪汽车累计销量到达195.54万辆，同比拉长28.83%；吉祥汽车累计销量110.65万辆，销量增幅超越36%；奇瑞集团累计贩卖汽车1,296,380辆九游棋牌，同比拉长45.4%……

　　据悉，长城汽车岁首设定的整年销量宗旨是160万辆，长城汽车目前告终度仅为40%，下半年，看待长城汽车来说，可谓压力与挑拨并存，可能说，销量拉长焦灼也是摆正在长城汽车眼前的毕竟。

　　本年以还，为了提拔销量和人气，创始人魏筑军亲身下场提拔士气，创筑情景诚信、拉动流量。长城汽车看似顺“流”而上，但燃油车与新能源车型的销量都没有太出彩的涌现，因由不难会意，跟比亚迪、吉祥、奇瑞以及“蔚幼理零”等竞赛敌手比拟，长城汽车正在新能源本领、产物界说、智能体验等方面虽有深度结构，但没有绝对上风，反射到产物上，使得产物差别化与竞赛力都不敷强劲，导致销量拉长后劲缺乏。正在很是内卷的车市中，长城汽车思要重振雄风，真需求再下狠光阴。逆水行舟，不进则退，留给长城汽车的岁月真的不多了！九游棋牌诚信形势“塌房” 长城汽车因庞大失信被“拉黑” 收场为啥？