九游棋牌中国汽车墟市的风向瞬息万变，一经稳如泰山的燃油车帝国，正经验着新能源海潮的横暴冲锋。伴跟着新能源渗入率从岁首的32.8％提拔至7月份的51.1％，中国汽车墟市汗青性的拐点正正在崭露：新能源汽车已成为了越来越多人的购车首选。

　　而正在这场闭乎另日出行格式的改良中，中国汽车品牌依据着敏捷的墟市洞察力和巨大的工夫气力急忙兴起，浮现出了一批又一批令人注视的新车型。

　　正在这此中，若问哪个细分周围比赛最为激烈，那必然是30万内的纯电轿车墟市。正在这一墟市，特斯拉MODEL 3曾依据着先发上风和品字号令力，历久霸占着销量榜首；幼米SU7则以其运动化的造型策画和智能妆扮备，吸引着谋求性情的年青消费者；极氪001依据着金砖电池和多多平台的工夫上风，成为了中国品牌的代表车型。

　　这样妙手云集的墟市体例，对付任何一家车企来说，都是伟大的寻事，念正在其平分得一杯羹何其不易。而克日，星纪元ES的一枪，却彻底击穿了同业的“心脏”。

　　8月21日晚，2025款星纪元ES正式上市。新车正在国内共推出四个版型，辞别是Pro版21.59万元、Pro都市智驾版23.69万元、Pro四驱版23.69万元、Ultra旗舰版29.99万元。其它，又有限量1000台发售的星纪元ES国际版，售价19.59万元。

　　正在上市颁发会现场，奇瑞汽车股份有限公司实施副总司理、奇瑞汽车工程工夫研发总院院长CTO高新华博士用一页PPT展现了星纪元ES和特斯拉Model 3之间的区别。从表貌上看，这是星纪元ES对特斯拉的致敬，实质上，这是星纪元ES向高端纯电轿车墟市创议的又一轮袭击。

　　行动奇瑞倾集团之力打造的大杀器，星纪元ES采用硬气力和软气力“两手抓”的计谋计划，正在这“前有群狼环伺，后有追兵尾随”的强比赛期间，用硬核的产物力凸显了它的产物上风，冲破了特斯拉以及其他竞品对高端纯电轿车墟市的通盘封闭。

　　本日，咱们就来看一看，星纪元ES与特斯拉、幼米SU7、极氪001等竞品比拟，真相有什么当先上风。

　　要问汽车的第一硬气力是什么？征象级热销产物都市告诉你是驾控。特斯拉Model 3正在讲驾控，幼米SU7正在驾控，极氪001也正在讲驾控。当然，行动20万级高端纯电轿车中极具比赛力的一份子，星纪元ES也正在讲驾控。然则，与比赛敌手差异的是，星纪元ES把驾控做到了极致。

　　为什么这么说？由于幼米SU7和极氪001等车型正在驾驶的岁月都带有较强的运动颜色，而星纪元ES的调校则是“既调和了运动、又彰显了写意”的，完全驾控显露是更多用户所喜闻笑见的。

　　以不久前星纪元ES的一场公然测试为例，它先以183km/h的速率正在51度高环赛道上寻事“龙形”超车，再以220km/h的速率实行平道绕桩，最终依据安静的车身姿势和精准的转向，敬佩了寓目测试的每一个用户。

　　这意味着用户正在驾驶星纪元ES的岁月可能从容应对种种道况及用车场景，真正将持重与驾驶疾感演绎的极尽描摹。更加是正在家庭用车中，驾驶员念要操控体验，搭客正在意写意显露，而有了星纪元ES，家庭成员之间的“既要又要”就可能全体被知足，不做遴选题。

　　星纪元ES的驾控显露和底盘用料密不成分，即使正在这一细分墟市，每个车型的装备曾经够华丽，但星纪元ES已经有几项枢纽的独有装备。正在悬架布局方面，星纪元ES采用了虚拟主销双叉的高阶双叉臂悬架，正在板滞布局上为持重的驾控打下根底。同时，星纪元ES也是同级中独一采用全铝底盘的车型，其簧下重量消浸了25%，写意性显露也随之大幅提拔。

　　况且，星纪元ES不但正在装备上舍得下本钱，还用更科技的事势提拔了整车驾控体验的上限。操纵感知硬件与智能算法对火线减速带实行预瞄，星纪元ES的CDC电磁减振可预先调理悬架阻尼，提拔通过减速带时的乘坐写意性。基于同样的工夫逻辑，它的氛围悬架也能按照差异道况，预先调理悬架高度姿势，提拔非常前提下的通过才华和车内写意性。

　　特斯拉高速刹车失灵工夫、林志颖驾驶特斯拉撞上护栏事变，等等一系列安然事变，不禁让不罕用户对特斯拉的安然性画上了问号；幼米SU7由于降生的工夫太短九游，没有足够多的数据支持，正在安然这一块也有一局部的信赖缺失；而极氪001则由以安然著称的沃尔沃背书，正在安然层面的用户公信力相对更强极少。

　　那么，正在如许的比赛靠山下，星纪元ES该怎么获取用户的安然信赖呢？咱们明确，仅通过账面的对照不免有些惨白，而星纪元ES则遴选直面寻常驾驶中能够会崭露的安然题目，用碰撞功效来注明扫数。

　　不久前，2025款星纪元ES正在中国汽车工夫探讨中央，告成实行了难度“亘古未有”的超高速120km/h三车夹击对撞试验。两台星纪元ES行动枪弹车，以60km/h的速率同时撞击2025款星纪元ES的车头侧面和车尾侧面超越，确实还原行车调头时碰到双侧车道车辆夹击的损害场景。正在巨头专家的见证下，2025款星纪元ES碰撞后车身布局、管理编造、接济编造和电池安然的显露均到达良好水准。

　　说真相，勇于面向民多实行高难度碰撞试验的星纪元ES，无疑更拥有说服力和由衷。而星纪元ES之因而能得到傲人功效的来因正在于庄厉坚守“安然FAST”拓荒理念，尽力做到“ 0蹂躏、0自燃、0泄密、0入侵、0失控、0渐冻、0孤岛”的安然方向。

　　它正在安然方面实行了诸多升级：采用笼式太空舱2.0高机能车身策画+两横三纵环绕式传力布局，通过结实的用料和全方位的碰撞防护，守卫每一位乘员的安然。车身高强度钢占比从85%提拔到88%，车身旋转刚度从42600N·m/deg提拔到了46000N·m/deg超越，而且，全系标配7个安然气囊，侧气帘长度到达 2368mm，可100%遮盖A柱到D柱，可认为车内乘员供应越发周全的回护。

　　“奇瑞每年要撞400多台车。”高新华暴露，安然，一贯就不逗留正在数据上，而是呈现正在一次次极限寻事中。闭切奇瑞的伴侣能够曾经幼心到了，本年的奇瑞，不是正在做测试，即是正在去做测试的道上，星纪元也先后实行了车界的“铁人六项”，向壮阔用户声领会本身优秀的安然性，极大巩固了用户的购车信念。

　　从销量上来看，价钱超越20万元的新能源车中，销量高的简直都能供应高阶智驾才华，因而，星纪元ES的智驾才华也颇为值得闭切。

　　然则，细心对照认识自此，咱们察觉，高端纯电轿车的智驾工夫没有谁是遥遥当先，唯有差异品牌之间的差异认识，以及装备上的差别。

　　据体会，2025款星纪元ES搭载了包蕴激光雷达正在内的30多个高机能传感器，并搭载两颗英伟达Orin X智能驾驶芯片，正在硬件上已到达目前行业智驾第一梯队水准。

　　而它所搭载的NEP高阶智能辅帮驾驶编造，不但可能实行多场景智能停车功用，还可能实行高速NEP辅帮驾驶功用和都市NEP辅帮驾驶功用。此中，高速NEP可能通过HD舆图超视距感知，做到早识别、早应对；都市NEP则可能知足用户正在繁杂多变的都市道道中安然高效的出行需求。

　　倘使你念要一辆以上功用都配齐的星纪元ES，只需求23.69万元，选购Pro都市智驾版即可。而同级其余极氪001，即使是最高配、售价32.9万元的版本，也不具备纪念停车和循迹到车的功用，都市NEP功用也是需求选装的；同样是顶配、售价29.99万元的幼米SU7，固然可能选装纪念停车和循迹倒车的功用，然则高速NEP和都市NEP功用也是需求选装的。比拟较而言，照旧星纪元ES给的更多更实惠。

　　而智能座舱方面，星纪元ES更是以用户的实质需求为研发法例，一向地独辟门道。2025款星纪元ES搭载了大模子通盘赋能的星河AI灵巧座舱，能为用户供应更智能的语音识别和更友谊的人机交互。例如，AI用车帮手可能通过语音，帮帮用户办理用车困难；AI幼秘书可能智能摘取通话重点，避免用户遗忘紧要行程；又有AI声响复刻和AI无麦K歌，帮帮用户缓解驾车的平板超越。

　　由此可见，不管是“智驾”层面的突飞大进，照旧“智能座舱”层面的通盘进化，对付2025款星纪元ES来说，都已成为了其超强软气力的一局部。

　　“兴趣的精神”也需求“悦目的皮郛”超越。特斯拉Model 3从一发端就依据特有的表观策画，成为科技前卫的代名词；幼米SU7则依据如超跑般酷炫的表观，被戏称为“保时米”；而极氪001和星纪元ES则依据超高原创度的策画，使“悦目”成为其初学必修课。

　　此中，2025款星纪元ES具有流线型的车身和光影雕塑般的表观。尤为值得一提的是，由372颗白色LED光源及372颗黄色光源组合而成的ISD风语交互灯，可以通过图案见告用户新闻。例如，图示车主充电电量、气候预告，投影指点行人幼心转向等。

　　而新增的晨光红分表配色，更是行业一绝，被称之为“最红的红”。它采用了PPG Aquacron® PWB纳米炫彩系列水性色漆，冲破现有赤色的色域极限，不但从视觉上营造出一种发达的人命力，更能让人从颜色质感中获取到蓄势待发的驾驶心愿。

　　如许星纪元ES即使是面临雷布斯，也可能自傲地讲，你有你的“霞光紫”，我有我的“晨光红”。

　　公多半用户的选车经过都是寻找“最大合同数”的经过，短板不行有，长板还要足够长，最紧要的是要全家人都喜爱。所以，比起某一方面轶群的偏科生，适合更多半用户的车型相信是样样万能的甲第生。

　　例如九游，星纪元ES不管你出于什么需求去遴选，总能挑到一款适合本人的版本车型。倘使你是初阶新能源车选购者，那么，初学版的星纪元ES Pro款就能知足你的需求；倘使你是高阶智能驾驶工夫声援者，那么，Pro都市智驾版将会是你的最优选；倘使你是高阶运动的酷爱者，那么，Pro四驱版将带你寻找察觉寰宇的新优美；倘使你是多元的氪金玩家，那么Ultra旗舰版将会是你的最爱。

　　总而言之，相较于车坛常青树特斯拉Model3、“横空降生”的幼米SU7、走性情途径、以及其他更多的同级别产物，2025款星纪元ES显示出了平衡的产物内功和巨大的工夫气力。它既有斯文运动的造型和特殊的驾驶质感，也有超五星的安然以及向行业头部看齐的智能驾驶才华。正在知足车主喜爱的同时，还能充塞照拂家庭的出行需求，使其正在与同级别敌手的比赛中，作战起了显然的上风。再搭配这样有由衷的价钱和权利，可能说2025款星纪元ES这一枪，曾经彻底击穿了同业的“心脏”，化身为30万内纯电智能轿车的“超优选”。

　　也难怪正在颁发会现场，尹同跃说：“有人问我，奇瑞进入寰宇500强后的方向是什么？我的解答是，让星途星纪元成为环球品牌的500强。”尹同跃透露，汽车界又有其它一个ES，即雷克萨斯ES，它用五代的工夫做到了而今的名望。星纪元ES的方向是可能用一代产物做到雷克萨斯ES五代才做到的高度。

　　而星纪元ES也不负厚望。据体会，截至8月21日上市当天，2025款星纪元ES已收到6409台客户订单，扫数订单均通过星途App下单，实行了“开局即火爆”。

　　咱们有缘故自信，行动奇瑞向上开展的最新力作，星纪元ES有气力成为新能源轿车墟市的佼佼者，越发可能依据高端华丽之姿，帮力星途品牌、帮力奇瑞集团一向向上。九游超越【E汽车】2025款星纪元ES：击败敌手从逾越本人开头